公司專注于高氫/高一氧化碳燃氣發(fā)電利用，重點解決了燃氣發(fā)電過程中易出現(xiàn)的機組回火、放炮、無法連續(xù)運行的問題，目前已開發(fā)出500kW燃氣機組，產(chǎn)品適用于焦?fàn)t和發(fā)生爐煤氣、蘭碳氣、煉化尾氣、垃圾熱解氣、生物質(zhì)氣等。
技術(shù)參數(shù)：
 
 
缸內(nèi)混合技術(shù)（安全性）
      燃氣與空氣在氣缸內(nèi)混合，在兩側(cè)進氣管中對應(yīng)每一氣缸都安裝一套燃氣定時噴射裝置。此裝置在主排氣門關(guān)閉、主進氣門開啟后，依靠傳動的定時凸輪，定時打開燃氣閥門將燃氣噴入氣缸，使燃氣與空氣在氣缸內(nèi)混合（可根據(jù)各氣缸排溫檢測，調(diào)整單缸燃氣進氣量），解決了進氣管回火放炮問題。為了適應(yīng)燃氣中氫氣燃燒快的特點，采用雙氣閥裝置，縮短進氣時間，同時雙氣閥噴射能使煉化氣與空氣充分混合，燃燒更充分。
 
定壓排氣系統(tǒng)
        采用定壓排氣系統(tǒng)，解決脈沖排氣系統(tǒng)的各缸工作不均勻問題。
雙控空燃比混合技術(shù)
        采用空氣、燃氣分別控制的雙控空燃比混合技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機運行時空燃比實時控制。該技術(shù)適應(yīng)于大多數(shù)燃氣的空燃比。
燃氣要求：
       燃氣在進機前應(yīng)經(jīng)過除塵、焦油、苯、萘、脫硫、脫水、冷卻處理，達到以下要求：主管道中燃氣溫度≤40℃，壓力在150-200kPa，壓力變化率≤1kPa/min，焦油含量≤50mg/Nm3，H2S含量≤50mg/Nm3，總硫化物含量≤200mg/Nm3，NH3≤20mg/Nm3，雜質(zhì)粒度≤5μm，雜質(zhì)含量≤30mg/Nm3, 水分含量≤40g/Nm3,不含游離水，H2體積含量＜60%。